Los ómnibus de piso bajo que incorporó la empresa Cutcsa a su flota recientemente son un contrasentido. Estas unidades tienen una puerta delantera y una única puerta exclusiva de descenso en la mitad del coche. De la mitad hacia atrás, es como una caja de zapatos ciega. Quienes hayan viajado o viajen todos los días en ómnibus se darán cuenta del problema que puede ser esto en una hora pico, cuando la cantidad de pasajeros es mayor.
¿Cuál es el flujo natural de pasajeros dentro de un ómnibus en hora pico? Se entra por la puerta delantera. A medida que van subiendo más pasajeros y descendiendo otros, nos vamos corriendo hacia atrás. Cuando llegamos al tiempo promedio de viaje, estamos cercanos a la puerta trasera y se minimiza el roce/molestia con los demás pasajeros para descender. Para ser bien gráfico: Arriba -> Adelante -> Medio -> Atrás -> Abajo. Lo que sucede con este “innovador” formato de ómnibus es que el flujo natural lleva a que quedemos encajonados atrás y tengamos que atravesar nuevamente la mitad para bajar.
